Alas-U y algo más

Negarse a que se forme una comisión investigadora para revisar lo actuado en situaciones concretas, termina pareciéndose a una “auto-incriminación”. Es como decirle al mundo: “no siga porque terminará encontrando lo que de verdad cree que hay”.

Ya el Frente había sido reticente (aunque al final cedió) a habilitar la comisión parlamentaria que investigó lo sucedido en Ancap y que dejó en evidencia muchas irregularidades, algunas de las cuales fueron llevadas ante la Justicia.> > El problema para la bancada oficialista es que no termina de salir de un problema, cuando entra en otro y en otro más. Quizás crea que al impedir esta nueva comisión, cortará de una buena vez con tanta mala racha. > > No tendrá tanta suerte. Esos temas ya están alarmando a la sociedad, los investigue el Parlamento o no. Los negocios con Venezuela generaron desconfianza desde el primer día y es lógico que ahora los partidos de oposición quieran investigar que ocurrió.> > La cerrada defensa de un sector frentamplista a la creciente dureza del régimen chavista hace pensar, a esta altura, que hay algo más que una rígida adhesión ideológica. Si la investigación fuera posible, los uruguayos entenderían cuáles otros intereses están en juego.> > Pero no se trata solo de Venezuela. El caso Pluna nunca quedó del todo cerrado. Aquel insólito escándalo sigue dando que hablar, aunque ahora bajo el nombre de Alas-U.> > Todo empezó con el episodio del remate y continúa con este frustrado proyecto de empresa aérea que reemplazaría a Pluna, pero que se quedó sin aviones. Aunque hablar de proyecto frustrado sería en este caso, una distorsión de la realidad. Solo ideas posibles generan frustración cuando algo hace que dejen de ser viables.> > No es el caso de Alas-U: nunca fue viable. Nadie jamás creyó que tenía posibilidades de sobrevivir. Si Pluna, como tal no funcionó, si su primera semiprivatización tampoco funcionó y menos aún lo hizo la segunda, ¿no será hora de aceptar que hay allí una idea sin destino? ¿Qué no es negocio que haya una aerolínea uruguaya, más en un mundo donde hasta las grandes empresas también tienen problemas? > > Lo cierto es que no hay aviones ni vuelos, las deudas crecen y es difícil que se otorguen más préstamos. La empresa supone que con la temporada de verano, las cosas mejoren. Pero ya nadie cree en tales argumentos.> > El presidente Tabaré Vázquez anunció que no habrá más asistencia estatal. El ministro Danilo Astori confirmó esa tesitura.> > Pero...