El boleto común sube a $ 23 y se incrementa 7% la tarifa del taxi

En esta jornada definirán el aumento del precio del boleto del transporte urbano y se fijó en 7% la suba de la tarifa del taxi. El Ministerio de Transporte decretó también un incremento de los pasajes de ómnibus suburbanos e interdepartamentales.El director de Tránsito de la Intendencia de Montevideo, Hugo Bosca, dijo a El País que no está definido el monto del incremento del precio del boleto urbano, el cual regiría desde el próximo lunes.Las razones que motivan la medida son "la inflación, la suba del dólar, los ajustes del petróleo, el costo de las cubiertas y la mano de obra", agregó el jerarca Bosca.De concretarse, será el segundo aumento en lo que va del año; el anterior se determinó desde el 1° de marzo.Hugo Cervini, presidente de la cooperativa Coetc, afirmó a El País que la Intendencia todavía no mandó las nuevas tarifas, aunque se estima que el boleto común subirá de $ 22 a $ 23."Eso en realidad no va a cubrir el aumento salarial proyectado, pero convengamos que de todas maneras es un avance para nosotros, capaz que para el usuario no", sostuvo Cervini antes de concluir que el actual comportamiento del mercado "está raro; el mes de julio ha sido un desastre, por decirlo en criollo, y agosto tampoco ha sido muy bueno".Con la introducción en el mercado del boleto de 2 horas, disminuyó levemente la cantidad de boletos vendidos, pero se incrementó el número de viajes, según la IMM.Desde las compañías que venden menos boletos hay en cambio otra interpretación. Después de la flexibilización del transporte y la aparición de los boletos de una y dos horas, las líneas se han unificado.Eso supone un beneficio para el usuario, que comparte boletos y tiene más libertad. Pero la tarjeta STM implicó que las cooperativas, como se reveló por UCOT, deban compartir las líneas preferenciales con otras empresas, lo cual derivó en una caída de las ventas de boletos cercana al 7% en 2013.Pese a que el boleto de Montevideo es uno de los más caros de la región, se encuentra fuertemente subsidiado y podría costar, por lo menos, un 27% más. Si no contara con distintos respaldos, que superan los US$ 50 millones al año, el boleto común valdría $ 28.El combustible, que antes incidía mucho en el precio del boleto...