Estación Central

La Justicia desestimó la demanda contra el Estado presentada por un empresario, por la concesión de la antigua Estación del Ferrocarril Central. La historia de este proceso, que comenzó en 1999, es demasiado larga, complicada y frustrante. Lo que nos importa es la situación actual del edificio y la playa de maniobras, su conservación antes de que irreversiblemente se convierta en otro monumento nacional decaído en tapera (recuerden el triste destino de la Casa de Antonio Pérez), y su rescate para beneficio de las generaciones presentes y futuras.> > La decisión judicial es una sentencia de primera instancia. Bien podría quedar por delante un largo camino judicial hasta llegar a una resolución final del litigio. Quizás el pro Secretario de la Presidencia se precipitó cuando dijo que después de la sentencia "podemos pensar con otra cabeza qué vamos a hacer con la Estación Central de AFE, porque todo el análisis estaba trancado debido al juicio". Aunque, si lo pensamos bien, su afirmación tampoco es demasiado tranquilizadora porque todo el asunto es el resultado de dos sonoros fracasos de la burocracia estatal: el del Plan Fénix, cuyo propósito era rehabilitar el barrio de La Aguada, y el del ferrocarril, especialmente el ferrocarril de pasajeros. > > En junio, la Intendencia desalojó a un grupo de personas que se había instalado en la amplia galería a lo largo de la fachada del edificio. Poco después, se produjo un incendio en los depósitos de la Estación, ubicados sobre la calle Paraguay. Se informó que habían sido dañados unos 15 metros de la primera planta del local. La Dirección Nacional de Bomberos opinó que se trataba de "una estructura fuerte". Pero no se necesita mucha imaginación, ni experiencia con edificios...