¿Por qué los combustibles en Uruguay son los más caros de la región y cómo podrían bajar de precio?

La discusión sobre que Uruguay es caro","theme.el-pais-uruguay-theme-epd.:core:enhancement:Enhancement.hbs.enhancementAlignment":null,"theme.el-pais-uruguay-theme-epd.:core:enhancement:Enhancement.hbs.overrideCaption":null,"_id":"0000018e-3667-d71d-a98f-376f7fd50000","_type":"809caec9-30e2-3666-8b71-b32ddbffc288"}">Uruguay es caro no es nueva, sin embargo las causas del elevado nivel de precios pueden variar según quién analice y El País dio cuenta semanas atrás de documentos y posiciones de las gremiales.Los combustibles como parte de los costos de la producción y la logística, son uno de los factores que aparecen en este debate. ¿A dónde se tiene que apuntar para bajar el precio del combustible?Según agentes del sector, los factores que inciden principalmente en encarecer los precios de los combustibles (los más altos de la región) son la falta de competitividad en el sector de distribución, el Fideicomiso del Boleto -tiene como objetivo subsidiar el precio del boleto de transporte colectivo, fondeado por un sobreprecio en el consumo de gasoil, que ronda los $ 5 por litro- y una regulación "tan detallada" que genera sobrecostos que cargan los actores de la distribución (fletes, distribuidoras y estaciones de servicio).Según los datos publicados por Ancap sobre el último ajuste de precios al 1° de marzo, de los $ 76,54 por litro de nafta Super 95, $ 30,75 se deben al ingreso de Ancap -$ 1,18 por debajo del Precio de Paridad de Importación (PPI)-, $ 11, 59 por comercialización y $ 34,20 por impuestos y tasas.Asimismo, de los $ 54,89 por litro de gasoil 50S, $ 30,96 se deben al ingreso de Ancap -$ 0,89 por debajo del PPI-, $ 8,93 por comercialización y $ 15 por impuestos y tasas.En tanto, de los $ 80,75 por kilo de supergás, $ 27,27 se deben al ingreso de Ancap -$ 15,38 bajo el PPI-, $ 38,75 por comercialización y $ 14,73 por impuestos y tasas.Consultado por El País el presidente de Ancap, Alejandro Stipanicic, señaló que el precio en la puerta de la planta de distribución de Uruguay, es más barato que los precios de la región. No obstante, destacó que esto después se "revierte", por los impuestos y por la cadena de distribución.https://x.com/AncapUruguay/status/1763611424322998622?s=20El gerente general de la Unión de Vendedores de Nafta (Unvenu), Federico De Castro, afirmó que la reforma del mercado de combustibles fue "recontra exitosa", si bien hay un factor a atacar para bajar el precio del gasoil.Para De Castro, el gran "éxito" de la...