Confía, pero controla

La primera trató, entre otros temas, de las gestiones para profundizar el Canal de Acceso al Puerto de Montevideo; la segunda reveló que nuestro país no tiene un buque de investigación científica; y la tercera, se refirió a los dos emisores subacuáticos argentinos. Cada uno de estos asuntos tiene una considerable importancia de política exterior. En los tres casos han existido (y persisten) situaciones poco satisfactorias. > > Primero. La tendencia en el transporte marítimo es la construcción de buques con una creciente capacidad de carga (economías de escala), lo que hace imprescindible que los puertos y sus canales de acceso tengan mayores profundidades. El Estado uruguayo se ha comprometido a profundizar el puerto de Montevideo (casos de UPM y TCP) a profundidades de (con alguna variación) - 14,00 metros al Cero Wharton. Ello implica, necesariamente, profundizar el Canal de Acceso. La extraordinaria historia de las gestiones realizadas por nuestro país en el seno de CARP para obtener el visto bueno para el dragado a aquella profundidad es conocida. Necesitábamos - 14,00 metros y propusimos - 13,00 metros. Resultado: es necesario iniciar un nuevo trámite en CARP.> > En una entrevista publicada en El País del 11 de julio, el presidente de la Delegación Uruguay en CARP explicó que hacía más de un año que había comunicado a la Delegación argentina, "la intención de Uruguay de darle al canal de acceso al Puerto de Montevideo una profundidad de 14 metros. Desde entonces estoy esperando el proyecto desde la ANP para darle de inmediato el trámite que corresponde. En Uruguay tenemos que cambiar la mentalidad. Todo demora mucho. La...