'El Estado debe volver a comprar Pluna'

DANIEL ISGLEAS-Tras las explicaciones que recibió del ministro de Transporte, Enrique Pintado, en el Parlamento ¿cuál cree que va a ser el desenlace de la situación de Pluna?-Es difícil de saber. Pluna se encuentra al borde de la cesación de pagos por lo que hay que hacer en la empresa una inyección muy importante de dinero. El ministro de Economía, Fernando Lorenzo, sostuvo que se necesitan US$ 30 millones. Se vienen vencimientos, se van a empezar a juntar los cheques emitidos a 180 días a favor de Ancap, hay consumos semanales y en agosto vence- rá una cuota del préstamo del Scotia Bank por US$ 9 o US$ 10 millones. Se necesi- ta una inyección inmediata de liquidez o habrá cesación de pagos.-¿Qué piensa de lo que hizo Ancap, que le dio esta semana 24 horas para pagar el combustible que adeudaba y prorrogó los vencimientos del crédito?-Creo que hubo gestiones de jerarcas del gobierno para evitar el corte del suministro, lo cual habría significado que Pluna dejara de volar. Tengo entendido que hubo llamadas. Da la sensación que Pluna ya entró en estado de iliquidez, lo cual implica un enorme riesgo.-Usted ha cuestionado a los directores de Pluna ente autónomo. Sin embargo, es el socio minoritario. ¿Realmente cree que tiene algún margen de acción siendo minoría en el Directorio de la sociedad anónima o en los cuestionamientos también hay una intención política?-Pluna ente autónomo puede hasta recurrir al mecanismo de pedir la intervención judicial dando cuenta de los riesgos enormes que enfrenta la empresa: el endeudamiento, el enorme pasivo que es desproporcionado respecto al volumen de sus negocios. Hay una carga financiera que se come las utilidades y termina dando enormes pérdidas. Los socios privados se han negado a capitalizar la empresa, y ahora mantienen esa posición con más razón porque el pasivo es enorme. Los canadienses se quieren ir. En este estado de cosas conseguir una capitalización parece muy difícil. El Estado no va a capitalizar con su 25% los créditos que hay que pagar y la garantía que puso.-En estas condiciones, ¿considera que Pluna es viable como aerolínea desde el punto de vista comercial?-Así, tal como está, es claro que no. Los números marcan año a...