De la diligencia al `bondi` chino: paseo por el transporte colectivo

GASTÓN PÉRGOLADesde la "Diligencia de la Redota", en 1848, hasta los ómnibus chinos que hoy circulan por la ciudad; 164 años pasaron desde el primer transporte colectivo en el país. Por eso son varias las propuestas que lo homenajean en el día del Patrimonio.Exposiciones en la Unión y en Camino Carrasco, recorridas en carruajes por el Prado, y muestras fotográficas y maquetas de ómnibus (en la planta de Cutcsa en Veracierto) son algunas de las actividades que rememoran la actividad del transporte público el país, motor fundamental para el desarrollo de barrios y ciudades."El transporte público le dio forma a Montevideo. Con los recorridos del tranvía eléctrico, principalmente, la ciudad fue tomando forma. Se estableció el trazado de las calles, los barrios de mayor caudal comercial, residencial, industrial... eso lo proporcionó el tranvía. Ya cuando vino Cutcsa en 1937 Montevideo estaba formada", afirmó Carlo Pereira, presidente del Equipo Recopilador Histórico del Transporte (Erhitran).Pero ya mucho antes de la llegada del tranvía eléctrico se destacaron varios intentos por solucionar la movilidad de las personas en sociedad. El primero de todos fue en 1848, con la diligencia "de la redota". Era un carruaje con capacidad para 12 personas, tirado por cuatro caballos y conducido por un "cochero" o también llamado mayoral. Cuando se completaban los 12 cupos nadie más podía subir, por lo que muchos quedaban a pie. "No se podía ir parado. Si la diligencia tenía lugar, el mayoral anunciaba su presencia en cada esquina haciendo sonar una corneta. Tenía una frecuencia de cuatro pasadas por día", historió a El País el presidente de Erhitran, según la recopilación de información de varios años de trabajo voluntario, en base al registro de crónicas y relatos de libros de varios autores uruguayos.Para tener una idea de esa diligencia que transportó a los ciudadanos del 1840, Carlo Pereira hace referencia al monumento ubicado en el Prado."Era muy similar al monumento a la diligencia que está en el Prado actualmente. Llevaba equipaje arriba y todo. La diligencia de la redota fue la que dio inicio al transporte colectivo en Montevideo. Si bien en la época colonial había carretas tiradas por bueyes... no se puede considerar transporte colectivo, porque no pasaba siempre por el mismo lugar con determinada frecuencia. La diligencia tenía horarios. Vos sabías que a tal hora salía, salvo que un caballo se enfermara o el camino estuviera barroso o hubiera llovido", graficó...