Directores de tránsito modifican 60 artículos de ley de la Unasev

Unos 60 artículos de la ley de tránsito redactada por Unasev, fueron eliminados o modificados por los directores de tránsito de las intendencias, con el fin de entregarla al presidente Mujica. La fundación Gonchi Rodríguez lo calificó de "inadmisible".La reglamentación de la ley de tránsito se encuentra estancada y continúa siendo rehén de las diferencias que, públicamente, han manifestado los intendentes municipales con la Unidad Nacional de Seguridad Vial, por entender que se trata de una ley "teórica y de escritorio" .En los hechos, la ley ya lleva casi un año de aprobada en el Parlamento y cuatro meses de reglamentada. La Unasev envió a Presidencia de la República el proyecto para la aprobación de su reglamentación, pero el presidente otorgó una instancia a los intendentes para que presenten sus consideraciones.Así las cosas, los directores de tránsito de las 19 intendencias elaboraron un borrador con más de 60 modificaciones y eliminaciones, entre los 106 artículos que tiene la ley.Esto fue calificado de "inadmisible" por la fundación Gonchi Rodríguez, en una carta dirigida expresamente a Armando Castaingdebat, presidente del Congreso de Intendentes."Queremos manifestar, luego de analizar las eliminaciones y modificaciones propuestas, que nos resulta incomprensible el tratamiento dado al texto de la reglamentación por parte de los directores de tránsito. Los artículos modificados o eliminados carecen de sustento técnico y van en contra de las recomendaciones básicas emitidas por la Organización Mundial de la Salud", expresa la misiva dirigida a los intendentes.Justamente, mañana se realizará un nuevo Congreso de Intendentes, donde los jefes comunales entregarán al secretario de Presidencia, Diego Cánepa, el borrador con las modificaciones realizadas a la reglamentación de la ley.En concreto fueron eliminados 20 artículos y modificados otros 40, según se desprende del borrador elaborado por los directores de tránsito.Por ejemplo, entre las modificaciones planteadas se encuentra el punto que refiere a que los menores de 18 años que miden menos de 1.50 metros de altura, deben viajar en asientos traseros de vehículos con cinturón reglamentario.También plantean dejar sin efecto el punto del artículo 2, que indica que los niños, desde su nacimiento y hasta el año o con un peso menor a 13 kilos deben viajar en el asiento trasero con el sistema de retención infantil (SRI), mirando hacia atrás, con cinturón propio y la...