Es 'difícil' que Cabildo Abierto apoye nueva ley de combustibles

El Ministerio de Industria, Energía y Minería prepara por estas horas un proyecto de ley para dejar de mezclar biodiésel en el gasoil y bajar así el costo de producción y el precio del combustible. La coalición está alineada en el objetivo, pero hay dudas de varios socios por el eventual desmantelamiento del sistema de elaboración de biodiésel.El diputado Álvaro Perrone , uno de los coordinadores de la bancada de Cabildo Abierto durante el 2020, dijo a El País que hoy ve "difícil" un apoyo del partido a una iniciativa que podría generar pérdida de puestos de trabajo y golpear a la industria nacional". De todas maneras, aclaró que antes de tomar una posición estudiarán el proyecto que presente el Ministerio de Industria.El 2 de febrero, el ministro de Industria, Omar Paganini , el subsecretario Walter Verri , y el director nacional de Energía, Fitzgerald Cantero , presentaron a la Asamblea General el plan del gobierno para bajar el costo de producción y el precio de los combustibles en tres años. Una de las medidas más importantes previstas es la eliminación de la mezcla de biodiésel 5% en el gasoil, exigida por una ley de 2007.> > Una comisión de expertos en el mercado de combustibles había informado que las exigencias de uso de materia prima nacional implicaron "un sobrecosto en la producción de biocombustibles" en 2019 en la planta de Capurro (donde se mezcla el biodiésel en el gasoil) de US$ 23. En esa planta trabajan 40 funcionarios de Alcoholes del Uruguay ( ALUR ), quienes, según el plan del Ministerio de Industria, serán redistribuidos en la empresa. Ancap tiene el 90,79% de ALUR y el restante 9,21% está en manos de Pdvsa (Petróleos de Venezuela SA).> > La eliminación del biodiésel también impacta en la planta de Paso de la Arena de la Compañía Oleaginosa Uruguaya SA (Cousa), donde trabajan más de 400 personas y se hace la molienda y la extracción de aceites con los que se produce el biodiésel. > > Además de cerrar la planta de ALUR en Capurro, el gobierno prevé rescindir el contrato con Cousa , vigente hasta 2026, y compensar en su proyecto de ley la eliminación de biodiésel con un impuesto a las emisiones de CO2, vinculado al IVA y el IMESI con que se grava los combustibles.Tras conocer el plan del gobierno, el gremio de base de la planta de Capurro se...