Gobierno 'defraudó' con ley de PPP

A casi dos años de vigencia de la ley de PPP, el gobierno impulsó solo dos iniciativas por ese mecanismo. Eso hizo que inversores se sientan "defraudados" porque creyeron que había una "agenda de proyectos", coincidieron asesores empresariales.La ley que regula los Contratos de Participación Público-Privada (PPP) se aprobó en julio de 2011 y estableció un mecanismos de asociación entre el Estado e inversores privados para gestionar en forma conjunta obras de infraestructura impulsadas por el gobierno.En su momento, desde el Poder Ejecutivo se defendió el mecanismo al considerar que es clave para evitar el "apagón logístico" que se puede generar debido a la falta de inversión estatal en infraestructura."Con este instrumento podemos hacer frente a inversiones importantes en el caso de infraestructura, servicios y obras fundamentales que necesita el país, como por ejemplo el trabajo de puertos y sus inmediaciones", dijo el presidente José Mujica a mediados de 2011, días antes de que el Parlamento aprobara la ley de PPP.Sin embargo, a casi dos años de vigencia del mecanismo, se ha utilizado solamente para impulsar dos proyectos: una cárcel para 2.000 reclusos cuya inversión es de US$ 72 millones más IVA, y un corredor vial en las rutas 21 y 24 que costará unos US$ 70 millones.El Ministerio del Interior prevé realizar la adjudicación provisoria "en los próximos días", una vez que se pronuncie el Tribunal de Cuentas de la República, dijo a El País el director general de Secretaría, Charles Carrera. Para construir el centro penitenciario en Punta Rieles (que será de gestión privada por 22 años y medio) se presentaron cuatro interesados.Por su parte, el Ministerio de Transporte abrirá en mayo el llamado a licitación para el corredor vial de las rutas 21 y 24 (que implica 170 kilómetros de carretera sobre los trazados de la ruta 21 desde Nueva Palmira a Mercedes, y de la ruta 24 entre la ruta 2 y la 3), informó a El País el director nacional de Vialidad, Luis Lazo.Tanto a nivel oficial como entre los inversores privados la visión es coincidente: la ley de PPP no se ha utilizado en la medida que el mecanismo lo permite. "Las PPP no fueron lo que nosotros esperábamos", admitió el ministro de Transporte, Enrique Pintado, en declaraciones que formuló al semanario Búsqueda el 20 de marzo.En el mismo sentido se pronunciaron los principales estudios jurídicos uruguayos que asesoran a inversores extranjeros consultados por El País.Los expertos entienden que el porte de los...