Marcha atrás en Corredor Agraciada

No se realizará finalmente el proyecto del Corredor Agraciada Norte que iba a seguir en parte el diseño del cuestionado Corredor Garzón. Después de hacer a nuevo las veredas y el pavimento de la avenida, se cambió de idea.En enero de 2012 estaban en marcha las obras de construcción del carril exclusivo para ómnibus en avenida Agraciada, entre Mariano Sagasta y Marcelino Díaz y García.Por entonces se informaba que tal intervención formaba parte del corredor Garzón-Agraciada, que unirá el centro con el noroeste de la ciudad a través de un carril exclusivo para las líneas troncales del Sistema de Transporte Metropolitano.Para financiar todo el Plan de Movilidad Urbana, el 30 de diciembre de 2008 Uruguay firmó un contrato de préstamo con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) que estableció una línea de crédito por US$ 100.000.000.Desde entonces, el organismo ejecutor del plan ha sido la Intendencia de Montevideo a través de la división de Movilidad Urbana que depende del departamento de Acondicionamiento Urbano. En el caso del llamado Corredor Agraciada Norte, el monto del contrato de la obra licitada estimado originalmente fue de $ 328:853.956 (US$ 17:300.000), es decir: la mitad del costo de los seis kilómetros del Corredor Garzón y algo más del triple de lo invertido para construir la Terminal Colón.IDAS Y VUELTAS. Después de la recuperación del viaducto, los primeros trabajos en Agraciada consistieron en la realización a nuevo del pavimento y las veredas, a fin de generar los carriles exclusivos y preferenciales.Sin embargo, un año y meses después es posible advertir que siguen adelante las obras pero llevando adelante un proyecto diverso al imaginado y prometido. Una vez que se angostaron las veredas, en tramos del flamante hormigón de lo que iba a ser el Corredor Agraciada Norte, ahora se están colocando cordones que les ampliarán el ancho a fin de instalar paradas de ómnibus, en donde antes se pensaba delinear espacios de estacionamiento.Frente a esta realidad, jerarcas de la comuna comparecerán hoy a la Junta Departamental de Montevideo para responder a varias interrogantes. La edila nacionalista Adriana Balcarcel dijo a El País que ella solicitó la reunión para indagar las razones que condujeron a la aprobación de los cambios del proyecto original que se le presentó al BID y la propia Junta Departamental."Quiero denunciar todos los cambios de paradas y hacer las consultas necesarias en tanto es claro que el ensanche de la avenida no fue...