Martín García: una historia de enredos

EMILIO CAZALÁEn los años 50 entrevistábamos a Homero Martínez Montero y a Eduardo Víctor Haedo que llevados por su amor y comprensión a los temas marítimos fueron los inspiradores que trajeron los entendimientos con la Argentina de Perón y Haedo en la construcción de Salto Grande.Siempre recordamos aquel skecht de Javier Portales en No toca Botón, cuando le prometía la gerencia a Olmedo, "el puesto es casi suyo, ya lo lo tiene ahí nomás, está en la puntita" a cambio del cual le volvía a pedir un nuevo favor y por supuesto, el cargo, nones. El canal Martín García es lo mismo, un poquitito más y ya está, ya se ve la puntita, ya es tuyo, pero al mejor estilo "tinellista" no está nada, y no lo está desde hace 8 años de promesas, homologadas por los Timerman de antes y de ahora. Entonces, como no hay nada que decir, hagamos un poco de historia. El acuerdo del Martín García pese a lo que se viene repitiendo tontamente, no llevó tanto llegar a él, apenas cuatro años, diríase que un proceso normal. Lo que tomó años fue formar en los políticos uruguayos y en el ámbito local conciencia marítima de la importancia de estos temas; y hablamos del Río de la Plata, canales de navegación, pesquería, puertos, fondos marinos, soberanía, cuando sólo veíamos el agua de la costa como playa para tomar el sol. Por suerte siempre hay hombres inspirados que levantan banderas como el excanciller Martínez Montero, quien desde 1959 inició su batalla que culminó con la firma de Perón y Uruguay el Tratado de Límites Marítimos. Pero en la propia Argentina quedaron muchos rencores por este Tratado por lo menos en dos ámbitos. Hasta entonces habíamos dejado todo en manos de Argentina, como un acto de viveza criolla, "dejá que ellos draguen, nosotros no ponemos un peso". Pero está en el Tratado, el que draga administra y ellos se quedaron con todo. Pero por suerte vino Perón y todo cambió y para mejor suerte de Uruguay vinieron Menem y Lacalle. El contrato CARP-Boskalis fue firmado el viernes 5 de julio de 1996 en la sede de la Comisión Administradora del Río de la Plata en Buenos Aires. Previo a la firma se sucedió un llamado a la preselección de licitantes, luego la propia licitación, y un tiempo para adjudicar la obra. Luego vinieron seismeses de conflicto jurídico donde funcionó un Tribunal Arbitral Internacional a causa de que una de las empresas licitantes impugnó la adjudicación. Las obras de construcción del canal Martín García comenzaron el 20 de enero de 1997, exactamente a la...