El mito del astorismo

Uno de los argumentos más conocidos para destacar el aporte del ala moderada astorista en el Frente Amplio es su manejo profesional de la economía. Sin su protagonismo, se dice, todo podría ser peor. Con él, se alega, hay garantías para todos.En tal sentido se destaca siempre el manejo de la deuda pública, con vencimientos escalonados y bien pensados en el largo plazo. Parece mentira que ese sea un gran aporte astorista. Porque, ¿cómo no administrar así la deuda pública, si en todos estos años las tasas de interés en Estados Unidos han estado por el piso y sabido es que los capitales han viajado por todo el mundo, ávidos de mayor rentabilidad? Pocas veces hubo tanta facilidad para endeudarse como en esta coyuntura que se mantiene desde hace una década. Este manejo de la deuda no es entonces mérito particular del astorismo: cualquiera con un poco de criterio (eso excluye al kirchnerismo y al chavismo) lo hubiera logrado sin problemas.Es que, en realidad, el protagonismo del astorismo es muy deficitario, como lo muestran varios ejemplos.El manejo de Pluna ha dejado en claro los errores y horrores del equipo astorista de gobierno. El problema no es solamente el valioso tiempo perdido en resolver la crisis, las sospechas de connivencias de funcionarios públicos que favorecieron a ciertas empresas en desmedro de otras, o las ventajas que notorios abogados obtuvieron suculentos honorarios. Es, sobre todo, el enorme costo que todos los uruguayos tendremos que terminar pagando por el tema Pluna que, por supuesto, no comienza con su cierre en el invierno de 2012, sino que toma origen en el proceso por el cual el astorismo arregla con la empresa de Campiani, en pleno gobierno de Vázquez. Es una cifra difícil de calcular, pero que nunca bajará de cuatrocientos millones de dólares (el equivalente a dos planes de emergencia social de 2005).El manejo de los proyectos de participación pública- privada ha sido un fiasco. Aquí es protagonista Economía, claro está, pero también un ministerio astorista clave como es el de Transporte y Obras Públicas. Absolutamente nada relevante se ha llevado adelante en materia de infraestructura para mejorar la competitividad del país. En todos estos años, el astorismo no ha mejorado las rutas, ni los...