'Presiones' de Argentina y Brasil sobre los puertos

Operadores portuarios y exportadores alertaron que el Acuerdo de Cargas del Mercosur, de 2005 pero aún no reconocido por Uruguay, es una "amenaza" para el puerto de Montevideo, y que Argentina y Brasil "presionan" para la firma.Por decisión de los gobiernos pasado y actual, el país aún no ha cumplido con la ratificación de este Acuerdo sobre el que se coincide que traería más perjuicios que beneficios al comercio y la actividad locales y que, a la vez, beneficiaría a las terminales de Argentina y Brasil.Entonces, si las banderas argentina y brasileña pasan a dominar el mercado regional de transporte marítimo van a elegir sus puertos, el de Buenos Aires y el de Río Grande, para hacer el "hub", la concentración, afirmaron el miércoles 22 ante la comisión de Asuntos Internacionales de Diputados los representantes de ambas entidades, Mario Baubeta (Centro de Navegación) y Teresa Aishemberg (Exportadores).Tal como está redactado el Acuerdo "no genera ningún beneficio para la Marina Mercante nacional y encierra una amenaza para el puerto de Montevideo y para nuestro comercio exterior e internacional", afirmó Baubeta, que preside el Centro de Navegación Transatlántica.Asimismo, el empresario advirtió que "aumentarán los valores de los fletes marítimos por los costos de las banderas del bloque y se pagarán servicios portuarios superiores a los actuales por perder la condición de "hub". A su vez, al perder la carga en tránsito, tanto de contenedores llenos como vacíos, se afectará al puerto de Montevideo y, en definitiva, al país logístico como centro de distribución regional".A mediados de agosto, el Poder Ejecutivo envió al Parlamento el Código Aduanero del Mercosur y el Código Aduanero uruguayo. En su artículo 3º establece que los puertos pasan a ser zonas primarias aduaneras, lo cual según el Centro de Navegación "afecta el régimen de puerto libre" de Montevideo."El tema que nos preocupa es la interpretación que Argentina y Brasil realicen de esta norma. Nos preocupa mucho porque, sobre todo Argentina, considera a nuestro régimen de puerto libre como una zona franca", advirtió Baubeta.Los principales directores o secretarios de Transporte y de Vías Navegables de Argentina afirmaron que el régimen de puerto libre que tiene Uruguay no es compatible con el Mercosur y que las únicas zonas francas que existen son Manaos y Tierra del Fuego. "Nos preocupa qué interpretación darán Argentina y Brasil al nuevo texto del Código Aduanero uruguayo, máxime por la situación...