Prevén careo entre López Mena y funcionario del BROU por el aval

Las versiones contradictorias sobre el aval a Cosmo y el remate de los aviones de Pluna siguen apareciendo. En febrero es probable que se haga un careo entre Juan Carlos López Mena y el funcionario del BROU que tramitó la garantía.En cada audiencia en el juzgado especializado en crimen organizado aparecen contradicciones o versiones que no coinciden totalmente en relación a cómo se tramitó el aval de US$ 13,6 millones en favor de la aerolínea española Cosmo para que ésta pudiera participar del remate de los siete aviones Bombardier de la exPluna y cómo se desarrolló el proceso previo a la subasta."Hay versiones que no cierran", dijo una fuente cercana a la indagatoria que dirigen la jueza Adriana de los Santos y el fiscal Juan Gómez.Mientras el presidente del Banco República, Fernando Calloia, y el funcionario que tuvo a su cargo la gestión del aval, Raúl García, dijeron que la tramitación corrió por cuenta del empresario Juan Carlos López Mena, propietario de Buquebus y BQB, éste sostuvo que su actuación se limitó a averiguar en qué sucursal debía retirar el documento el emisario de la aerolínea española, Hernán Antonio Calvo Sánchez.García, incluso, al declarar como testigo el jueves, dijo que el 1° de octubre, el mismo día del remate, mantuvo dos conversaciones telefónicas con López Mena en las que el empresario le indicó cómo debía ser el documento y fijó como beneficiario al Ministerio de Economía en lugar del fideicomiso que organizó el remate.A raíz de esa contradicción, es altamente factible que en febrero, cuando se reactive el caso tras la Feria Judicial, se realice un careo entre López Mena y García.Calloia y el ministro de Economía, Fernando Lorenzo, están siendo indagados por la forma en que se tramitó el aval a Cosmo. Calloia, a pedido de Lorenzo, solicitó a García que el trámite se acelerara, cosa que llevó a que no se cumpliera con algunos pasos formales, como la constitución previa de la garantía, según dijo el funcionario del BROU en el juzgado.Pero ayer se sumó otro nuevo elemento, ya que López Mena, cuando declaró el pasado 7 de diciembre, dijo que BQB (Cipreses S.A.) fue la única empresa que compró el pliego por US$ 5 mil para tener derecho a inspeccionar los aviones y sus libros de vuelo.Sin embargo, el titular del fideicomiso que organizó el remate, Javier Liberman, quien declaró ayer como testigo, aseguró que el pliego lo compraron López Mena y también otras dos empresas, dijeron fuentes del caso a El País.Según lo que explicó...