Puertos: Urge golpe de timón para avanzar

El presidente del Centro de Navegación, Mario Baubeta hizo incisivo análisis de la caótica realidad portuaria, sus graves falencias, sus necesidades, y exhortó a las autoridades a trabajar juntos con los privados para situar a Montevideo en la región.El inminente colapso del sistema de puertos y rutas, preocupación del presidente José Mujica, y en particular, el congestionamiento del Puerto de Montevideo y Nueva Palmira, inquietud de la comunidad portuaria, fue y es estudiado. Un tema que ha generado conferencias de públicos y privados y artículos periodísticos desde el principio de la década pasada.Poner el tema en la consideración pública y generar un estado de honda preocupación por falta de urgentes infraestructuras en aquellos vitales sectores de la actividad nacional, era lo que necesitaba el sector para encauzar el rumbo a partir de la realidad actual bajo una visión de futuro y con absoluto pragmatismo.Estos fueron algunos de los conceptos vertidos por el presidente del Centro de Navegación, Mario Baubeta en ocasión de celebrar los 95 años de esa institución.Tras agradecer al presidente Mujica su preocupación por el problema portuario, Baubeta alentó al primer mandatario a mantener vivo este tema en agenda gubernamental y política, porque hace al país productivo, atrae inversiones, genera divisas, empleos genuinos y aporta al bienestar de la gente."La sociedad está haciendo un gran esfuerzo en políticas sociales y la mejor política social es generar trabajo", señaló Baubeta.Luego, el presidente del Centro de Navegación enumeró los principales puntos que deben ser analizados para alcanzar los objetivos de consolidar a Uruguay como Centro Logístico y de Cargas de referencia internacional.El comercio mundial globalizado transita entre los países a través de redes de operadores logísticos.Para poder integrarse a esa red es necesario que los países generen condiciones que faciliten el acceso a la misma, tales como normativas modernas y gestión eficiente para la facilitación del comercio, las comunicaciones, el transporte, la infraestructura, y los servicios internos de apoyo a estas áreas.Uruguay tiene una política de Estado para el sector portuario, con...