Sudamérica principal mercado externo para autos chinos

Este volumen de ventas en Sudamérica representó en 2013 un 30% del total exportado por el sector desde China al mundo el año pasado, y supuso además un crecimiento del 19% respecto del número de vehículos vendidos en la región en 2012.>Desde el comienzo de esta década los mercados emergentes, como buena parte de Sudamérica, México, Rusia o India, empezaron a pesar cada vez más en la expansión internacional de las marcas chinas, y firmas como Chery, Geely, JAC y Great Wall tienen ya plantas en el sur de América o planes para contar con ellas muy pronto.>A nivel local, Geely, que compró Volvo en 2010, cerró un acuerdo con la ensambladora de componentes Nordex para poner en marcha una nueva planta que tiene una capacidad de fabricación de 20.000 unidades anuales. El año pasado inició la producción del Emgrand EC7 y para el segundo semestre del año tambiénynbsp;se prevé comenzar a exportar a Brasilynbsp;el modelo LC, de acuerdo con un informe del instituto Uruguay XXI.>También tienen plantas en Uruguay, la compañía china Chery, junto> a Socma de Argentina, así como Lifan y la firmaynbsp;Dongfeng Motor, que desarrolla camionesynbsp;medianos Aeolus desde la planta de Nordex.&gt...